Le ministre de l'Ecologie commence à lâcher l'aéroport NDDL
Extrait d'un article du Journal de l'Environnement du 6 mai 2010
Dix heures durant, les députés ont ferraillé sur les premiers articles du dernier texte transcrivant les engagements du Grenelle. L’opposition et la majorité se sont souvent affrontées, ont parfois trouvé des terrains d’entente. Au grand dam du gouvernement.
Les débats sont entrés dans le vif du sujet. Mercredi 5 mai, les 121 députés rescapés de la séance des questions au gouvernement ont commencé l’examen des centaines d’amendements du projet de loi « portant engagement national pour l’environnement », dit Grenelle II. Des discussions qui ont presque démarré avec un train de sénateur : en 10 heures de débat, 9 articles ont été définitivement adoptés. Il en reste donc 95 à voter avant samedi matin.
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"Le projet d’aéroport international de Notre-Dame-des-Landes (Loire-Atlantique) n’a pas, en revanche, été franchement soutenu par le ministre en charge des transports.
« Il n’y aura pas d’aéroport qui aurait pour vocation un accroissement du trafic », a indiqué Jean-Louis Borloo.
De plus, a-t-il souligné, « il n’y aura pas de Notre-Dame-des-Landes si les conditions environnementales ne sont pas réunies. » Comprendre : si l’aérogare n’est pas raccordée à une gare ferroviaire.
Source : http://www.journaldelenvironnement.net/article/grenelle-ii-on-entre-dans-le-dur,17395
Oui, vous avez bien lu deux fois "il n'y aura pas de Notre Dame des Landes..." Les "si" que le ministre peut bien rajouter ne changent rien.
Le projet d'aéroport à NDDL résistera t-il au Grenelle II ?
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