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Articles avec #telepherique- tram aerien - transport par cable tag

Débat Télénantes à 13 h 30 sur le franchissement de la Loire

25 Septembre 2010 , Rédigé par Isabelle Loirat Publié dans #Téléphérique- tram aérien - transport par câble

 

Première fois que je suis invitée par Télénantes pour l'émission débat mensuel "Transbordeur"

 

Le thème de cette rentrée est : Ponts de la Loire : adieu les bouchons ? (pour voir l'émission)télénantes



La Loire, obstacle naturel incontournable. Le développement économique de la région, au nord comme au sud, dépend de notre capacité à franchir rapidement le grand fleuve. Du coup, les projets de ponts reviennent en force de Nantes à Saint-Nazaire. Sont-ils vraiment efficaces contre les embouteillages ? N’y-a-t-il pas d’autres voies à creuser ? Moins chères, plus écolos, plus créatives ? On en débat dans Transbordeur. Durée : 1h. Débat en deux parties.



Débat animé en direct live par les dessins de Frap

 

Invités :

 

Première partie 

Jean-François Retière, vice-président Nantes Métropole en charge des déplacements - Isabelle Loirat, conseillère municipale de Nantes (MoDem) - Paul Poirier, architecte

 

Deuxième partie

René Harre, Président de "Pour un nouveau franchissement de l’Estuaire" - Bernard Deniaud, vice-président du Conseil Général de Loire-Atlantique en charge de l’environnement et des voies de communication (PS) et Jean-Luc Le Brigand, maire de Préfailles (Parti Radical).

 

Pour voir l'émission sur le site de Télénantes.com.

 

 

  • Prochaines diffusions TV
  • - Le 25/09/2010 à 13:30
  • - Le 27/09/2010 à 13:33
  • - Le 28/09/2010 à 13:39
  • - Le 29/09/2010 à 21:05
  • - Le 02/10/2010 à 13:27

 

Nantes_vue_ae_rienne.png

Photo Carole Tissier

 

 

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Vidéo Téléphérique de New York

15 Septembre 2010 , Rédigé par Isabelle Loirat Publié dans #Téléphérique- tram aérien - transport par câble

 
Où l'on voit que le Téléphérique de New York double un pont (très beau d'ailleurs) au dessus du fleuve et surplombe la circulation.
Une vidéo qui donne une bonne idée d'un trajet en téléphérique dans une ville on ne peut plus mythique et qui laisse imaginer un tel trajet sur la Loire à Nantes.
Les téléphériques urbains sont souvent classés dans la rubrique "insolite" et cela sied plutôt bien à l'image de Nantes, déjà patrie des Surréalistes.
En ce moment, le cinéma s'intéresse beaucoup à Nantes et sa région. S'il y avait un téléphérique à Nantes, il y aurait bien un Jacques Demy contemporain qui aimerait Nantes et saurait l' immortaliser "vue du ciel".
  
 « Nantes : peut-être avec Paris, la seule ville de France où j’ai l’impression que peut m’arriver quelque chose qui en vaut la peine". André Breton
@ Monsieur Philippe G.
je ne vous fais pas suivre ce billet sinon vous allez encore dire que le MoDem fait du "lobbying" sur le TPH, je vous laisse le soin de le découvrir seul...
 
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Jean Nouvel pense à un téléphérique pour franchir la Seine et relier l'île Seguin

10 Juillet 2010 , Rédigé par Isabelle Loirat Publié dans #Téléphérique- tram aérien - transport par câble

 

Jean Nouvel, Prix Pritzker d'architecture 2008 (plus haute récompense internationale), choisi pour coordonner l'aménagement de l'île Seguin a expliqué cette semaine son projet urbain qui mêle jardins et "châteaux urbains" pour cette île emblématique au passé industriel où se trouvait une partie en forme de paquebot-vaisseau (démolie) des usines Renault de Boulogne Billancourt. L'île Seguin (18 ha) est située sur un méandre de la Seine, à l'entrée ouest de Paris, entre Boulogne et Meudon, dans le département des Hauts-de-Seine. Le projet porte lui sur environ 11,5 ha.

 

 

 ile-seguin.jpg

 

Photo source http://www.servirlepublic.fr/epl-a-la-une/629/ile-seguin--jean-nouvel-choisi-pour-coordonner-le-projet-damenagement 

    

 

Projet que je me dois de suivre en tant que guide pour actualiser mes commentaires dans mes visites guidées de Paris ou de Nantes qui a elle aussi son grand projet urbain d'aménagement d'une ancienne île industrielle : l'île de Nantes. Et aussi en tant que membre de la commission urbanisme au conseil municipal de Nantes.

 

 

 

C'est sur cette île Seguin - qui doit son nom à l'un de ses anciens propriétaires, un chimiste de la Révolution du nom de  Seguin - que le milliardaire François Pinault voulait construire sa fondation d'art contemporain. Finalement il l'a crée à la Pointe de la Douane (ancienne Douane de mer) à Venise sur la célébrissime lagune.

 

Pour aménager cette ZAC Seguin - Rives de Seine, on retrouve une société d'aménagement : la SAEM Val de Seine Aménagement et un architecte choisi par celle-ci. A Nantes c'est la SAMOA et l'architecte en était jusque là Chemetoff remercié tout récemment.

 

Le projet de l'île Seguin doit s'inscrire lui dans un chantier beaucoup plus vaste qui est le Grand Paris.

 

Les liens entre les deux projets sont nombreux, à commencer par l'orientation culturelle des lieux, la présence d'un jardin ou serre végétale, de lieux dédiés à l'art contemporain, à la création musicale ou numérique, le souhait de mixité sociale urbaine et une nouvelle approche "développement durable".

 

Dans un entretien publié hier par le JDD, Jean Nouvel défend son projet et répond à de multiples questions. Extraits.

 

"Le point commun de tous les architectes, c’est la Seine, qui doit être le lien de la future métropole. Il faut multiplier les projets autour du fleuve. Notre proposition pour l’île Seguin est parfaitement conforme à cette vision commune."

 

Pour lui son projet est "pionnier" car il ne "s’agit ici ni d’un bâtiment ni d’une ZAC à lotir, où chaque lot serait vendu à un promoteur et son architecte, sans cohérence d’ensemble."

Ce sont les reproches les plus fréquents qui sont souvent faits au sujet de l'île de Nantes.

Il espère attirer entre 20 000 et 30 000 personnes par jour sur l'île.

 

A la question du JDD : "La grosse lacune du projet, pour l’instant, n’est-ce pas la difficulté d’accès au site, assez mal desservi ?",

  

Jean Nouvel répond : "On n’est quand même pas au milieu de la pampa! Mais il faudra en effet prévoir des dessertes: tramway, bus électriques, navettes fluviales… Un téléphérique pourrait donner accès à l’île depuis les coteaux de Meudon. Et le nouveau métro automatique du Grand Paris pourrait avoir une station sur l’île ou en face."

 

 

Et oui encore une idée de téléphérique mais cette fois pour franchir la Seine et desservir l'île Seguin, quasiment dans Paris, et proposée par Jean Nouvel. 

 

Bon d'accord ce ne sont que deux lignes dans une interview et ce n'est pas fait, mais quand même je trouve cela intéressant que quelqu'un comme Jean Nouvel pense à un téléphérique pour remédier aux difficultés d'accès d'une île et pour franchir un fleuve, comme nous le proposons à Nantes pour franchir la Loire et l'île de Nantes.

 

A suivre. En ce moment le téléphérique ça va très vite (sauf à Nantes où ça lambine fort), tous les jours je reçois une nouvelle info TPH, au sujet par exemple d'un téléphérique gratuit pour inciter les gens à participer à des opérations de nettoyage des déchets, d'un autre utilisé pour du fret et transporte du talc, d'un autre pour les Jeux Olympiques de 2012 à Londres, et ce dernier, hier pour l'île Seguin.

 

Sans parler de grandes villes d'Afrique qui commencent aussi à regarder du côté du transport par câble comme l'ont déjà fait les grandes villes d'Amérique du Sud mais là bas avec en plus une dimension sociale très forte. Les lignes de métrocâble desservent des quartiers populaires au Brésil*, en Colombie et sont intégrés dans de vastes projets de désenclavement et de renouvellement de ces quartiers et sont accompagnées d'infrastructures importantes. En effet le choix d'un transport par câble économiquement intéressant par rapport à des métros ou trams a permis de dégager des marges de manoeuvre financières pour des bibliothèques, des centres de soins, des services publics etc. (lien avec Brésil* modifié le 29 12 2010)

 

Tout ça me donne envie d'aller faire des visites ailleurs qu'à Nantes : à Londres, à New York, à Durban. Parce qu'à Nantes, j'ai peur de m'ennuyer au bout d'un moment avec l'Eléphant, des Machines et des Manèges, le Dynamicland, tout ça fait trop Disneyland pour moi.

 

Bonnes vacances et bel été à vous tous !

 

Sur les idées de Téléphérique sur la Seine à Paris voir Un téléphérique sur la Seine à Paris : la photo qui manquait à ma collection 

 

Billet modifié le 29 12 2010. IL   

 

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Nouveau: Un téléphérique à Londres pour franchir la Tamise !

5 Juillet 2010 , Rédigé par Isabelle Loirat Publié dans #Téléphérique- tram aérien - transport par câble

 

Et encore un projet de téléphérique mais cette fois-ci chez nos voisins britanniques à Londres, le Cable London pour franchir la Tamise et relier des rives et des sites importants. Et pour les Jeux Olympiques de 2012, les Expos Universelles en Chine en 2010 et à Milan en 2015, pour la Coupe du Monde en Afrique du Sud à Durban pour New York, qu'est-ce qu'ils ont choisi comme transports innovants et performants ? Des téléphériques et pas des transbordeurs ou des chronobus ! Et comme vous pouvez vous en rendre compte par vous même, ce ne sont pas plus qu'à Nantes des zones montagneuses... Pour de grandes manifestations mondiales, le transport par câble c'est sérieux et moderne !

Coût du projet : 25 millions de livres soit environ 30 millions d'euros.

Capacité : 2.500 passagers / heure

Hauteur : 50 m au dessus de la Tamise

Liaison entre Greenwich et les Docklands

http://www.lemoniteur.fr/147-transport-et-infrastructures/article/actualite/707237-un-telepherique-dans-le-ciel-de-londres-en-2012

http://www.europe1.fr/International/JO-2012-Londres-prevoit-un-telepherique-228642/

Que de projets et réalisations dans le monde en ce moment ! ça va en faire des inaugurations avant le Téléphérique sur la Loire à Nantes.

Parti comme c'est, on pourrait bien être les derniers.

Mais où sont passés les pionniers du transport à Nantes ?

"Oh Yes we cable !"  

Et vivement jeudi.

 
(Billet modifié le 13 09 2010)
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Coupe du Monde de football : une grande équipe orange jouera sous le téléphérique

18 Juin 2010 , Rédigé par Isabelle Loirat Publié dans #Téléphérique- tram aérien - transport par câble

 

Il y a quelques jours, je vous faisais part de la présence d'un téléphérique au dessus du stade Moses Mabhida de Durban (70 000 places, deuxième plus grand stade d'Afrique du sud, derrière le Soccer City de Johannesburg) qui accueillera un match de demi finale.

 

Ce que je ne savais pas c'est que demain samedi 19 juin à 13 h 30, une équipe toute vêtue d'orange jouera sous le téléphérique... 

 

equipe-orange-paysbas.jpg

 

L'équipe néerlandaise de football

 

 tph durban4-150x150

 

Le Téléphérique du stade de Durban

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Un téléphérique surplombe le stade de foot de DURBAN en Afrique du Sud !

11 Juin 2010 , Rédigé par Isabelle Loirat Publié dans #Téléphérique- tram aérien - transport par câble

Des téléphériques, on commencera bientôt à en voir partout - sauf à Nantes ?

Saviez-vous qu'un des 10 stades qui accueillent la Coupe du Monde de football, celui de Durban était équipé d'un téléphérique à 106 mètres au dessus du stade ?

Allez joyeuse Coupe du Monde à tous!

 

La capacité du stade Moses Mabhida à DURBAN est de 70 000 spectateurs. Il se situe à proximité de la promenade de l'océan Indien, au milieu du nouveau centre sportif de Durban. Il est équipé d'un terminal tout neuf pour passagers incluant une gare, un stationnement, et des aménagements de "park and ride" pour les spectateurs.

C'est un stade remarquable par son architecture et surtout par sa grande arche au centre, de 106m de haut, qui intègre un téléphérique. Ce dernier transportera les visiteurs à son plus haut point, d'où ils pourront admirer des vues splendides et panoramiques de la ville et l'océan. Enfin, magasins, bars, cafés et restaurants seront présents dans l'enceinte de Kings Park. Capacité d'accueil : 70 000 personnes

 

Photos du stade de Durban

 

Pour réussir une Coupe du monde, il ne faut pas seulement une bonne organisation, de bons joueurs et des supporters. Il faut aussi de bonnes infrastructures. L'Afrique du Sud dispose de dix stades où les matches du Mondial seront joués. Petit visite de ces temples du football sud-africain.

2. Moses Mabhida of Durban Stadium

Le "Durban Stadium" incarne véritablement l'innovation architecturale de l'Afrique du Sud. La conception du stade s'inspire du drapeau national, le grand arc qui l'entoure représente l'unité de la nation à travers le sport. Les deux branches de l'arc côté sud et côté nord se rejoignent pour former une même branche, symbole de la nouvelle unité d'un pays autrefois divisé.
Le stade peut contenir 70.000 personnes. Ce projet ultra-moderne fait partie d'un grand parc sportif. Un téléphérique passe au-dessus du stade, offrant un spectacle phénoménal, 350 mètres plus haut que la pelouse. Chaque spectateur dispose donc d'une vue dégagée sur le terrain.

Après la Coupe du Monde, ce temple du sport sera également utilisé pour le rugby et l'athlétisme.

   
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"Le téléphérique s'installe en ville" - Europe 1

11 Juin 2010 , Rédigé par Isabelle Loirat Publié dans #Téléphérique- tram aérien - transport par câble

La Question Environnement de Brigitte Béjean sur Europe 1 portait le 9 juin sur le transport par câble dans les villes, "solution souple et facile à mettre en oeuvre" présentée au Salon Européen des Transports Publics.

 

Pour écouter la chronique sur le site d'Europe 1  (durée environ 2 minutes) ou sur le site de nos amis du FIL, L'AUTRE VOIE  

 

Le téléphérique en ville est-il l'avenir des transports en commun ?  

 

" Le transport par câble en ville : le téléphérique... c'est une solution présentée au Salon européen des transports publics qui se tient jusqu'à demain à Paris... ce sont des transports très souples, faciles à mettre en oeuvre. Plusieurs grandes villes se sont déjà mises au téléphérique et il y a un projet à Annecy." (Marc-Olivier Fogiel)
 

 

B Béjean : "Oui... quand on pense téléphérique on pense aux stations de ski, à la neige... c'est vrai que c'est pratique quand il y a un dénivelé. Mais il y en a aussi en pleine ville, comme à Grenoble, pour monter à la Bastille... Et plusieurs grandes villes dans le monde, sont en train de s'équiper de transports par câbles, mais très modernes... il y en a un à Medellin en Colombie... à Caracas, Barcelone, Taïpei, Constantine, Istanbul, en Suisse, en Scandinavie aussi...
 

Mais le projet d'Annecy, s'il voit le jour, ce sera un téléphérique à plat qui ira des banlieues au centre ville sur 10 à 12 km qui pourrait bien être la solution pour désengorger une route, un segment à deux fois une voie, qui est devenue un bouchon perpétuel... 50.000 véhicules par jour, notamment parce qu'il dessert un grand centre commercial.
Il faut supprimer ce point noir.. car vous savez qu'Annecy postule pour organiser les J.O d'hiver de 2018...
Le dossier doit être bouclé en janvier prochain... Il ne faut pas traîner.
 

Donc, cette idée de cabines suspendues à un câble, c'est une solution rapide à mettre en oeuvre : en 1 an c'est construit... . Pas de problème d'emprise au sol, il suffit de poser quelques poteaux et de construire gares d'embarquement, accessibles aux poussettes, aux fauteuils roulants. C'est un transport extrêmement sûr , quasiment pas de gaz à effet de serre, c'est électrique, c'est silencieux et à l'usage, des cabines sur un câble suspendu c'est 50 fois moins d'énergies qu'une solution autobus.
La ligne irait de Mésigny à Annecy en passant par la gare de Grand Epagny là où se trouve le centre commercial."
 

 

MOF : "Et combien ça coûte tout ça ?

 

B Béjean : " Pas très cher : 5 à 7 millions d'euros le km... beaucoup, beaucoup moins chère qu'un tramway par exemple... On parle d'un budget total pour le Fil de 75 à 105 millions d'euros... et d'après le calcul de l'association qui porte le projet, si on retient la solution route, 2 fois 2 voies sur 8 km, ça coûterait 137 millions d'euros."


Dommage que la ville de Nantes - plus grande ville de France à avoir un projet de transport par câble - ne soit pas mentionnée dans cette chronique, alors François quand tu veux, tu réveilles les Nantais avec un beau reportage sur le projet de Téléphérique sur la Loire à Nantes...

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Télécabine / Téléphérique à Nantes : l'idée fait son chemin - Presse Océan du 01 04 2010

1 Avril 2010 , Rédigé par Isabelle Loirat Publié dans #Téléphérique- tram aérien - transport par câble

 

 

 

Et ce n'est pas un poisson d'avril !

 

  

 

Telecabine-a-Nantes-l-idee-fait-son-chemin-Presse-Ocean.jpg

 

 

Nantes Métropole étudie la solution télécabine pour franchir la Loire

 

 

 

 

Nantes étudie la solution cable Presse Ocean 010410 001

 

Nantes étudie la solution cable Presse Ocean 010410 001

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Audition du projet de Téléphérique sur la Loire au Conseil de Développement de Nantes Métropole

29 Mars 2010 , Rédigé par Isabelle Loirat Publié dans #Téléphérique- tram aérien - transport par câble

Nous étions invités par le Conseil de Développement de Nantes Métropole à présenter

notre projet de Téléphérique sur la Loire à Nantes le jeudi 25 mars 2010.

Pour nous assister, Pierre Jaussaud, expert en transports par câble s'était déplacé de Grenoble.



capture-presentation-telepherique-200x161.jpg


A tous ceux qui s'intéressent aux transports, je vous recommande vivement la lecture du dernier numéro 492 de Ville Rail et Transports, le magazine des nouvelles mobilités du 24 mars 2010, vous y trouverez un dossier passionnant de 15 pages sur le transport par câble dont le projet de Nantes !

VRT mars 2010 La Une Les tramways des airs 001

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